机房防雷接地工程设计方案

  建成后，铁路货运站将成为严密连接各个酋长国的终端，在将内部资源进行充分调动的一起，也会愈加严密地将阿联酋与国际联络在一起。

  阿提哈德铁路网是阿联酋境内仅有的铁路项目，我国电建所属水电五局参加制作的阿联酋联邦铁路货运站项目，是阿提哈德铁路网的重要组成部分，其间包含在阿联酋全国范围内新建6座货运站，46公里铁路及线座跨海铁路特大桥，铁路货运物流装卸设备以及标段内给排水工程、轨迹工程、房建工程、美化工程、设备电气工程等。

  项目的成功制作并非一往无前，其间哈利法港跨海铁路大桥（铁路货运网中仅有一座跨海结构物，一起也是阿联酋首座跨海铁路大桥）的制作更是面对许多应战。项目团队在促进场所移送和手续批阅的一起，加大施工资源投入，优化施工流程安排，比方案工期（77天）提早25天圆满完结施工使命，该段铁路的完工一起完结了哈利法港港口和公司海外经营事物的规划内无砟轨迹“零”的打破，让国际看到了我国制作的实力与担任。

  2月26日，马新捷运RTS项目业主RTS Operations Pte Ltd（RTSO）向媒体团介绍，现在RTS项目体系工程全体发展已打破50%，其间轨迹铺轨将于7月完结。

  随后RTSO及媒体团现场观赏了无砟轨迹及道岔铺设状况，并观摩项目部自有工人演示铝热焊接施工工艺。该项工艺运用澳大利亚进口的施密特焊剂，由项目部自行安排工人训练、施工，优质的焊接质量遭到RTSO及媒体团的共同称誉。

  马新捷运RTS轨迹工程制作项目由我国港湾、中交二公局严密联营施行，现场选用“工班长+第三方劳工”形式彻底自营施工。项目全线建成后，马新两国间的单程通勤将缩短至5分钟，极大便当两国人民出行及经贸来往。

  2 月 28 日，天津轨迹交通集团承包的“阿斯塔纳轻轨第一批司机训练项目”真实开端发动。轨迹咨询公司副总经理郭宏一行六人顺畅抵达项目驻地。

  本次赴阿斯塔纳要点对司机岗位人员进行第一阶段理论训练，训练周期27天，后期海外学员还将来津展开实操训练。经过体系训练，协助学员了解城轨各体系基本状况，把握司机岗位的理论知识和操作技能，可以顺畅参加阿斯塔纳轻轨注册运营准备等作业。